Inteligencia artificial y reducción de emisiones transforman la fabricación de autopartes que llegan a Colombia
Plantas de autopartes de Brasil, México, España y Francia incorporan automatización, trazabilidad digital y tecnologías para reducir emisiones.
La inteligencia artificial, la automatización y la descarbonización están transformando la fabricación de autopartes a escala global. Estos cambios, impulsados por la transición hacia la electromovilidad y la búsqueda de procesos industriales más eficientes, también tienen relevancia para Colombia, un mercado conectado con diferentes centros internacionales de producción automotriz.
La evolución se refleja en las plantas de SKF Automotive, compañía que fabrica rodamientos y otros componentes para la industria. Según información divulgada por la empresa, sus instalaciones en Brasil, México y Europa están incorporando herramientas de la Industria 4.0, sistemas de trazabilidad digital y tecnologías orientadas a reducir el impacto ambiental de sus operaciones.
La transformación ocurre antes de que los vehículos lleguen a las calles. En las plantas de manufactura, los datos, el aprendizaje automático y la eficiencia energética están modificando la manera en que se producen los componentes esenciales para el funcionamiento de los automóviles.
Brasil redujo un 96 % sus emisiones de CO₂, según SKF
Uno de los casos destacados por la compañía es su planta de Cajamar, en Brasil, donde aplica machine learning o aprendizaje automático para predecir problemas de calidad y mejorar la eficiencia general de los equipos, indicador conocido como OEE.
La instalación también cuenta con comunicación entre máquinas, trazabilidad digital e integración de sistemas de manufactura, herramientas que permiten mejorar el seguimiento de los procesos productivos.
En materia ambiental, SKF reporta que la planta pasó de emitir 5.400 toneladas de CO₂ en 2019 a 218,4 toneladas al cierre de 2025, una reducción del 96 % durante ese periodo.
En Puebla, México, otra instalación de la compañía ha incorporado principios de Industria 4.0 y automatización para fabricar unidades de rodamiento de rueda destinadas a los mercados automotores internacionales.
Ambos casos muestran cómo la digitalización de las fábricas se integra a los cambios tecnológicos que experimenta el sector automotor.
Europa apuesta por la electromovilidad y la eficiencia energética
En Tudela, España, una planta con más de 50 años de trayectoria en la industria automotriz alcanzó, según SKF, la neutralidad de emisiones de CO₂ mediante proyectos de eficiencia energética.
La instalación produce más de 10 millones de cubos de rueda al año y recibió una subvención de 2,98 millones de euros de la Unión Europea, destinada al desarrollo de tecnologías para vehículos eléctricos mediante procesos digitalizados.
En Francia, la planta de Saint-Cyr-sur-Loire representa otro ejemplo de esta transformación industrial. De acuerdo con la compañía, allí se producen anualmente 60 millones de rodamientos y componentes sensorizados, mientras se implementan soluciones para aprovechar mejor la energía.
Entre las tecnologías mencionadas están los sistemas de recuperación de calor industrial, la generación de energía fotovoltaica y las redes de calefacción alimentadas por biomasa.
Estas iniciativas combinan la producción a gran escala con estrategias para reducir el consumo de recursos y avanzar hacia operaciones industriales de menor impacto ambiental.
¿Cómo se relaciona esta transformación con Colombia?
Para el mercado colombiano, los cambios en las plantas internacionales permiten observar otra dimensión de la evolución automotriz: la tecnología no solo está presente en los motores eléctricos, las baterías o los sistemas de asistencia a la conducción, sino también en los procesos mediante los cuales se fabrican las autopartes.
La Industria 4.0, la automatización y la trazabilidad digital están redefiniendo la manufactura de componentes, mientras que las iniciativas de eficiencia energética buscan reducir las emisiones asociadas a la producción.
El panorama presentado por la compañía muestra cómo la transformación del sector automotor también se desarrolla en las fábricas que permanecen detrás de los vehículos y que resultan fundamentales para su funcionamiento.
🟣 QUÉ PASÓ?
SKF reportó avances en inteligencia artificial, automatización y reducción de emisiones en sus plantas internacionales.
🟣 EN CLARO
La Industria 4.0 está cambiando la fabricación de autopartes mediante datos y procesos digitalizados.
🟣 ¿POR QUÉ IMPORTA?
Estas tecnologías transforman la producción de componentes que abastecen a la industria automotriz global.
🟣 ¿QUÉ SIGUE?
La evolución dependerá de la expansión de estas tecnologías y su aplicación en la cadena automotriz.
🟣 VERIFICADO
Las cifras corresponden a información corporativa de SKF.
🟣 EL DATO
La planta de Cajamar redujo sus emisiones reportadas de CO₂ un 96 % entre 2019 y 2025.