Contraloría advierte retrasos en la construcción del Metro de Bogotá: estas son las obras más rezagadas
La Contraloría asumió la vigilancia fiscal integral del Metro de Bogotá y anunció un seguimiento permanente. La obra registra un avance del 82,33 %, pero debería estar en 86,79 % según el cronograma.
La construcción de la Primera Línea del Metro de Bogotá quedó bajo un seguimiento especial de la Contraloría General de la República, que advirtió diferencias entre el avance real de la obra y lo establecido en el cronograma.
De acuerdo con el organismo de control, con corte al 31 de agosto de 2026, el proyecto alcanzaba un avance del 82,33 %, mientras que la programación establecía que para esa fecha debería estar en 86,79 %.
La Contraloría General asumió la vigilancia y el control fiscal integral del proyecto mediante una resolución de despacho del contralor general, Jorge Laverde. La medida busca hacer seguimiento a los recursos públicos destinados a la obra, en la que la Nación tiene una participación del 67,81 %.
¿Dónde están los principales retrasos?
El organismo de control identificó demoras en tres componentes de la construcción del Metro de Bogotá que considera relevantes para el desarrollo del proyecto.
El mayor rezago está en la malla vial y el espacio público, con un retraso reportado del 52,34 % frente a lo programado.
Le siguen las estaciones y edificios de acceso, con una diferencia del 19,24 %, y los sistemas y equipos, con un retraso del 18,58 %.
La situación genera especial atención porque los sistemas y equipos deben integrarse con las estaciones y otras obras necesarias para que el Metro pueda avanzar hacia sus pruebas y posteriormente entrar en operación.
La Contraloría hará seguimiento permanente
Para revisar el avance de la obra, el organismo de control anunció la creación de un grupo especial liderado por el vicecontralor Francisco José Chaos.
El equipo realizará seguimiento a la ejecución del proyecto y, de acuerdo con la Contraloría, adelantará las acciones fiscales que correspondan en caso de encontrar situaciones que lo ameriten.
La entidad ya venía haciendo seguimiento al Metro de Bogotá. En agosto había advertido que las fechas previstas para las pruebas y la entrada en funcionamiento podían verse comprometidas si no se reforzaban los esfuerzos para recuperar el ritmo de ejecución.
El proyecto ya supera el 82 % de ejecución
El avance general reportado por la Alcaldía de Bogotá coincide con la cifra señalada por la Contraloría: 82,33 % al cierre de agosto.
Además, durante septiembre se alcanzó otro hito de la obra: el viaducto llegó a 18 kilómetros construidos, de un trazado total cercano a los 24 kilómetros. También comenzaron pruebas con trenes circulando sobre el viaducto.
La Primera Línea tendrá 23,9 kilómetros y conectará el Patio Taller, en Bosa, con la zona de la calle 72 con avenida Caracas.
La alerta de la Contraloría se concentra, por ahora, en los componentes que presentan mayores diferencias frente al cronograma, mientras la obra continúa en ejecución.
🟣 QUÉ PASÓ?
La Contraloría advirtió retrasos en la Primera Línea del Metro de Bogotá y asumió un seguimiento fiscal integral al proyecto.
🟣 EN CLARO
La obra registra un avance del 82,33 %, pero el cronograma establecía que debía llegar al 86,79 % al cierre de agosto.
🟣 ¿POR QUÉ IMPORTA?
Los mayores rezagos están en obras necesarias para completar el proyecto, especialmente la malla vial, el espacio público, las estaciones y los sistemas.
🟣 ¿QUÉ SIGUE?
La Contraloría mantendrá un seguimiento permanente mediante un grupo especial para revisar la ejecución y determinar si existen situaciones que requieran acciones fiscales.
🟣 VERIFICADO
El retraso frente al cronograma está reportado por la Contraloría con corte al 31 de agosto de 2026. La obra continúa en ejecución y ya comenzaron pruebas con trenes sobre el viaducto.
🟣 EL DATO
El Metro acumula una diferencia de 4,46 puntos porcentuales entre el avance programado y el avance real.
